Контейнерной эре — 70 лет

Эта идея родилась не в конструкторских бюро, а в голове человека, который знал изнанку логистики. В середине XX века погрузка судов была изнурительным процессом: грузчики вручную переносили мешки, ящики и бочки с машин на борт. Погрузка занимала дни и даже недели, а грузы часто повреждались или терялись.

Решение предложил Малкольм Маклин — использовать стандартные стальные контейнеры. Их можно было быстро перегружать кранами и размещать как конструктор.

26 апреля 1956 года судно Ideal X вышло в первый рейс с 58 контейнерами на борту. Этот момент стал началом системы контейнеризация, которая изменила мировую экономику. Стоимость перевозок снизилась в разы, а скорость и безопасность выросли.

Сегодня контейнерные перевозки обеспечивают основную часть международной торговли и играют ключевую роль в развитии транспортных коридоров, включая Транскаспийский международный транспортный маршрут.

За 70 лет контейнер стал символом глобализации, связав рынки и страны в единую логистическую систему.

АО "НК "Қазақстан темір жолы" активно развивает контейнерные перевозки и укрепляет транзитный потенциал страны. Благодаря выгодному расположению Казахстан становится ключевым звеном между Европой и Азией. Компания модернизирует инфраструктуру и внедряет современные логистические решения. К 2029 году планируется увеличить объём перевозок с 8 000 до 300 000 контейнеров в год. Это усиливает позиции страны как важного транспортного хаба Евразии.